Come tutti i componenti
meccanici della bicicletta il cambio deve essere trattato con
cura. La normale manutenzione si può effettuare con un
prodotto in grado di pulire e sgrassare (anche se non è
consigliabile la benzina) e poi anche con acqua e shampoo con
cui si pulisce tutta la bicicletta. Una volta asciugato conviene
mettere una goccia di olio negli snodi.
Periodicamente va controllato il gioco dei vari snodi che non
deve essere eccessivo per non far perdere precisione al cambio.
In caso di allentamenti eccessivi si controlli che tutte le
viti siano strette adeguatamente dopodiché bisogna verificare
quali parti possono essere sostituite e quali, invece comportano
la necessaria sostituzione di tutto il cambio.
In caso di dubbi conviene comunque chiedere sempre alle case
madri per l'eventuale disponibilità di un ricambio poiché
rivolgendosi ai rivenditori si è spesso indirizzati verso
una più rapida e conveniente (per loro) sostituzione
totale del componente.
Agire
sul registro del cambio serve a recuperare l'allentamento
fisiologico del cavetto dopo il primo montaggio. Le viti
di registro invece non vanno solitamente toccate visto
che sono trattenute in posizione da una molla.
Un po' d'olio nei meccanismi (specialmente dopo il lavaggio)
garantisce una durata lunghissima del cambio. |