Con
questo termine viene definito l'insieme delle moltipliche anteriori
della bicicletta (compresa la pedivella che le sostiene). gli ingranaggi sono montati sulle razze che
partono dalla pedivella destra (il supporto viene chiamato anche
"ragno") mediante viti con testa a brugola solitamente
da cinque millimetri. La differenza tra i due ingranaggi è
piuttosto elevata per via del diametro notevole, uno scarto
di pochi denti non sarebbe utile sulla bicicletta poiché
la differenza di rapporto sarebbe minima (nel pacco pignoni
la differenza è maggiore proprio per la circonferenza
ridotta - per chiarire meglio le idee si consideri come un ipotetico
pignone da tre denti sia di un terzo maggiore rispetto ad uno
da due e così via).
La guarnitura classica comprende un ingranaggio maggiore da
53 o 52 denti ed uno interno da 39 o 42 denti (il 42 era più
"di moda" qualche anno fa). La definizione di queste
misure è data da un'abitudine tecnica che si è
andata definendo negli anni tanto che ora ci si sta cominciando
a chiedere se altre alternative non siano più efficaci.
Sono diversi anni ormai che sono cominciate a comparire guarniture
con misure non standard che prevedono ingranaggi da 34 e 48
denti per sfruttare al meglio la scelta dei pignoni posteriori.
Queste soluzioni si rivelano efficaci anche in alternativa alla
tripla moltiplica che, più che appesantire il mezzo richiede
la sostituzione di diversi componenti (leve, deragliatore, cambio
e movimento centrale) per poter funzionare correttamente. Si
tratta delle cosiddette "Compact" approfondite in
questa
pagina.
Occhio
al diametro
La scelta delle guarniture si è andata allargando notevolmente
negli ultimi tempi. E' possibile anche acquistare corone con
dentature al di fuori degli standard normalmente proposti. Attenzione
però alla compatibilità. Va preso in considerazione
il giro bulloni, ossia il diametro della circonferenza passante
per centro dei bulloni che bloccano le guarniture alla pedivella.
Shimano ha questo valore in 130 millimetri, Campagnolo è
a 135, mentre le compact sono a 110 (con l'eccezione di Campagnolo
che, sulla trasmissione Ct richiede il montaggio solo dei suoi
prodotti per via del passo leggermente differente).
