Prima
di tutto occorre la chiave specifica per il tipo di ruota libera
che si utilizza. L'impronta è variabile a seconda del marchio
e ogni casa fornisce la sua specifica.
Per smontare il pacco pignoni basta svitare il coperchietto di
chiusura. L'esecuzione è pittosto semplice: basta agire
con la chiave apposita mentre con una chiave a frusta si tengono
fermo il resto della cassetta degli ingranaggi. In questa fase
risulta molto importante trovare una posizione ottimale per esercitare
la forza adeguata (può esserne necessaria parecchia) senza
il rischio di farsi male.
Una volta tolta la ghiera
di chiusura i pignoni di possono sfilare facilmente.
Il montaggio è
pure una fase delicata. Innanzitutto bisogna stabilire la giusta
sequenza di ingranaggi e, soprattutto, dei distanziali. Anche
l'orientamento dei pigoni è importante e per rispettarlo
i metodi sviluppati dalle case costruttrici sono due: o bisogna
rispettare la coincidenza di un'impronta sugli ingranaggi stessi
o, ancora più facile, è l'impronta stessa sul
corpo ruota libera che dà l'esatta posizione. In quest'ultimo
caso, cioè, i segni posti sul corpetto ruota libera non
sono regolari ma permettono una e una sola posizione.
