Non richiedono interventi importanti i freni. La verifica più importante riguarda la fluidità del movimento. Periodicamente (e sempre dopo ogni lavaggio della bici) è oportuno aggiungere qualche goccia d'olio in corrispondenza delle parti in movimento facendo attenzione a non sporcare i pattini o le piste frenanti del cerchio.

Una volta all'anno (ma anche più spesso se si percorrono tantissimi chilometri) sarà opportuno sostituire i cavetti mentre per le guaine si può anche attendere di più.

Le case più importanti mettono a disposizione anche la minuteria dei propri modelli ma l'usura delle parti (a parte i pattini di cui si parla in un'altra pagina) è generalmente piuttosto limitata. In caso di incidente, tuttavia, può capitare che si storca l'asse del freno e ci si trovi con i pattini non più perfettamente paralleli al cerchio. In questo caso si procederà a smontare completamente il corpo del freno dalla bici e, come prima cosa, al rilascio della molla agendo (cautamente) con un cacciavite.
Le procedure di smontaggio e rimontaggio variano a seconda dei modelli ma sono comunque molto intuitive.