Con la specializzazione delle realizzazioni tecniche degli ultimi anni si sono andate ad affermare sempre di più le ruote complete. Si tratta di una tipologia di tuote particolari e di alto livello.
Le ruote complete nascono come un assemblamento di parti realizzate appositamente per coesistere e spesso vengono montate con lavorazioni speciali che richiedono un intervento specializzato per la manutenzione.
Di questa categoria di ruote fanno parte sia modelli con cerchio ad alto profilo che a medio che a basso profilo.
Si tratta di ruote che perseguono un fine di eccellenza o per l'aerodinamicità, o per il peso ma anche per la robustezza.
In un certo senso possono essere viste come la sconfitta della realizzazione artigianale ma non vogliamo essere così drastici. Ci piace di più pensarle come una tipologia differente di ruote.

Perché le ruote complete?
Il motivo è nella lavorazione particolare che richiedono. L'alta specializzazione verso la leggerezza, ad esempio, ha portato a ridurre il numero dei raggi utilizzanto mozzi e cerchi speciali che potessero garantire alla ruota la coerenza strutturale necessaria. I raggi spesso vengono tirati con forze di centinaia di chili e una mano pur esperta non può avere la precisione di montaggio necessaria se non supportata dalla strumentazione apposita. Per ottimizzare il lavoro, poi, alcune case utilizzano raggi fatti realizzare appositamente che, per le loro caratteristiche, possono essere montati solo su quel modello di ruote.

Tra le ruote complete è possibile trovare modelli aerodinamici per gare particolari quali cronometro o prove di triathlon ma anche ruote che gli scalatori utilizzano in competizioni speciali quali cronoscalate o tappe particolarmente impegnative durante i grandi giri. Molto specializzate sono, in questo senso, le ruote con cerchio in fibra di carbonio. La complessità del composito richiede attenzione e lavorazione specializzata per non correre il rischio di rovinarne le caratteristiche.

A livello di resa tecnica valgono i discorsi fatti per i vari componenti delle ruote che trovate nelle altre sezioni di questo capitolo (profilo dei cerchi, tipologia dei raggi ecc.)