Come si sceglie la giusta impugnatura del manubrio?
Il dubbio può essere legittimo e, soprattutto chi ha poca esperienza, si trova spesso a chiedersi quale sarà la posizione ideale delle mani sul manubrio.
In un'altra pagina di questa sezione si parla dei vari tipi di presa del manubrio ma in questa sezione si cercherà di dare anche qualche consiglio.

La posizione aerodinamica
Dal punto di vista aerodinamico la bicicletta non è certo un mezzo vantaggioso. Senza bisogno di andare ad esaminare i risultati della galleria del vento è facile intuire come l'insieme ciclista-bicicletta sia decisamente sfavorevole alla penetrazione nell'aria.
Ferme restando le caratteristiche della bicicletta classica (così come l'Uci le ha "congelate") va sottolineato il fatto che due terzi della resistenza aerodinamica sono a carico del ciclista. Ecco dunque che la sua posizione in bicicletta diventa estremamente importante.

La linea ideale
Quando il ciclista è in un una fase molto tirata va naturalmente a cercare la posizione migliore nella penetrazione dell'aria. Questa corrisponde al perfetto parallelismo tra il busto e il suolo.
Non tutti però riescono a mantenere questa posizione. Il problema è puramente fisiologico. Schiacciando il busto contro le cosce non tutti riescono a mantenere valori di respirazione ideali per cui, istintivamente, tendono a restare un po' più alti. Si tratta anche di capacità a mantenere una certa posizione e comunque ci si può sempre sfrozare un po' per migliorare.

Sul manubrio
A seconda dell'impostazione il ciclista si trova ad applicare forze differenti sul manubrio. Questo verrà alternativamente tirato o spinto a seconda delle esigenze. Non esiste una regola stabilita per un o l'altra occasione tuttavia non bisogna avere paura a fare forza sul manubrio che... è nato proprio per questo. Pensate ad un volocista in piena esplosione di potenza nel bel mezzo di una volata. Il manubrio serve anche per tirare a sé la bici e rendere più potente la pedalata.