Se si confrontano selle di diversi marchi, ma anche solo diversi modelli all’interno dello stesso marchio ci si accorge di come le misure sono differenti tra una sella e l’altra. Mentre la larghezza può avere interesse per quanto riguarda la compatibilità o meno tra il ciclista ed una determinata sella, la lunghezza viene chiamata in causa direttamente per quanto riguarda la posizione in bicicletta.

Nel posizionamento in sella vengono generalmente utilizzate misure che fanno riferimento diretto alla punta della sella. Come regolarsi se le selle variano in lunghezza.

Un riferimento univoco

Ecco che entra in ballo il cosiddetto “centro anatomico” della sella. Questo riferimento è correlato al punto in cui poggiano le ossa ischiatiche sulla sella a prescindere dalla lunghezza del modello. Come centro anatomico viene comunemente accettato un punto che si trova a 12 centimetri dalla parte posteriore della sella stessa. Il centro anatomico della sella viene anche riferito al punto in cui il prolungamento stesso del cannotto sella incrocia la zona di appoggio. Difficile accettare come corretta questa affermazione poiché tende ad escludere lo scorrimento che si può far fare al telaio della sella sul cannotto sterzo.

Avendo però chiaro il centro anatomico della propria sella si può avere un riferimento univoco a dove il ciclista va a posizionare il bacino ed è proprio questo punto che ci permette di trovare la giusta posizione su una bicicletta anche se si cambia il modello della sella.

Se prendete le misure, allora, è meglio avere ben chiaro il centro anatomico della sella per poter avere la posizione esatta anche quando si cambia la sella. Ovviamente se si opta per una semplice sostituzione della sella con un modello identico ma solo più nuovo può andare benone anche il riferimento comune alla punta della sella.

Nella definizione del punto anatomico fa eccezione una sella come la Arione di Fi’zi:k. Questo modello, infatti, oltre ad essere più lungo della media, è dotato di alette elastiche che permettono al bacino di avere diverse posizioni ideali anche scorrendo sulla sella stessa.