Ma le biciclette sono diventate più piccole?
Il dubbio è logico. Chi ha acquistato una bicicletta qualche anno fa (fino ai primi anni novanta, per capirci) e l'ha rinnovata di recente si sarà accorto di come le misure del telaio, sulla carta, appaiono diverse.
Se prima il telaio misurava 56 centimetri centro centro ora possono bastare 54 centrimetri. Una differenza considerevole considerando la precisione che spesso viene ricercata al millimetro.
Niente paura in realtà non è impazzito il telaista o è diventato più piccoli il ciclista, semplicemente si sono modificati i tubi.

La misura
Tra acciaio e alluminio la differenza principale è nei diametri dei tubi molto più grandi per quest'ultimo. Questo comporta una differenza nel calcolo centro centro poiché il riferimento al centro del tubo superiore sarà inevitabilmente più basso rispetto ad un telaio con tubi in acciaio più sottili. Per approfondire l'argomento si veda qui.

Differenze strutturali
I tubi sono diventati sempre più leggeri e per recuperare il più possibile la rigidità che si rischiava di perdere si è andati a… ridurre il telaio. Meglio un po' di fuorisella in più allora con buona pace di chi, fino agli anni ottanta, lavorava sui millimetri.

Il peso, va detto, in un telaio più basso (come in quelli sloping) non si recupera sulla dimensione effettiva del telaio. Qui infatti bisogna considerare la necessità eventuale di un cannotto reggisella più lungo che… recupera il peso perduto.
Il vantaggio è però nella maggiore compattezza del telaio. Essendo più piccolo si possono utilizzare tubi più leggeri e sottili senza il rischio di dispersioni.