Due metodi per rendere i rapporti più... digeribili ai ciclisti di ogni tipo

 

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_Doppia o tripla moltiplica
Doppia e tripla moltiplica si stanno evolvendo su strade parallele. Da una parte la tripla moltiplica si sta affermando come un sistema efficace per avere la bici con una scala completa di rapporti, dall'altra la doppia moltiplica ha trovato il modo di rilanciarsi anche tra i ciclisti meno allenati grazie a modifiche nel numero dei denti che sono tutt'altro che imposti.

La tripla moltiplica
Pro
È sicuramente una soluzione estrema ma permette di ottenere sviluppi metrici davvero ridotti (si può raggiungere anche il rapporto 1:1 con un giro di pedalata che equivale ad un giro di ruota) senza perdere in sviluppi metrici lunghi che permettono di avere spinta anche in discese lunghe e ripide.
La tripla moltiplica serve per chi viaggia e per chiunque voglia affrontare prove molto impegnative sicuro di avere sempre una "riserva" di tutto rispetto. Il problema della tripla moltiplica troppe volte è il pregiudizio. Usare l'ingranaggio interno sembra un'onta come l'utilizzo della corsia più interna nelle autostrade a tre vie… in entrambi i casi il ragionamento non è molto intelligente!
Tenere un rapporto più leggero, invece, permette di "salvare la gamba" e di essere sicuri di arrivare al termine del percorso in buone condizioni fisiche.

Contro
Passare dalla doppia alla tripla moltiplica è impegnativo. Vanno sostituiti, oltre ovviamente alla guarnitura, nell'ordine: il comando del deragliatore (per adattarsi al terzo scatto); il deragliatore (deve avere la gabbietta con superficie maggiore per recuperare la catena dalla moltiplica minore); il movimento centrale (l'asse deve essere più lungo per poter contenere tutti i rapporti); il cambio (deve avere il bilanciere più lungo per recuperare il sopravanzo di catena). Tutto questo comporta un impegno economico non indifferente.
Inoltre l'aumento della lunghezza dell'asse comporta un fattore Q più largo con un influenza (seppure minima) sulla biomeccanica della pedalata.

Un'alternativa: la compact
Chi ha detto che le misure dei denti debbano essere circoscritte in ingranaggi da 52 o 53 denti e da 39, 41 o 42 denti?
Modificare le grandezze delle moltipliche influisce sull'assortimento dei rapporti, ma soprattutto sulla massima agilità raggiungibile. Le proposte prevedono assortimenti da 50-36 o 50-34 con l'alternativa del 48 per l'ingranaggio maggiore. Misure comunque dipendenti dalle offerte delle diverse case costruttrici.

Pro
Che succede con questi rapporti? Semplice: si sfruttano i pignoni più piccoli e si hanno a disposizione rapporti altrimenti impossibili se non con una tripla moltiplica o con pignoni di dimensioni enormi. I maniaci del peso troveranno anche il vantaggio del risparmio di materiale. Inoltre questi risultati si possono raggiungere senza dover sostituire parti importanti del sistema di trasmissione come invece è richiesto per la tripla moltiplica.
Dai calcoli effettuato la doppia con ingranaggi più piccoli permette anche di sfruttare meglio la scala dei rapporti posteriori (dettagli qui).

Contro
Non si hanno a disposizione rapporti particolarmente lunghi (ma scegliendo un 50x11 sviluppa circa 9,710 metri superiore addirittura ad un 53x12 che dà un rapporto di 9,434 metri).
Gli attriti sono un altro punto a sfavore. Ingranaggi più piccoli significano un numero maggiore di giri rispetto ai metri percorsi e un lavoro della catena su angoli più stretti. I giudizi, in proposito, sono discordanti. A mio parere l'aumento dell'attrito è comunque trascurabile.

Note:

  • Si tenga conto che per utilizzare ingranaggi più piccoli è necessario avere una guarnitura con un giro bulloni ridotto (110 millimetri) che permette il montaggio di ingranaggi al di sotto dei 39 denti per la guarnitura più piccola.
  • Molti costruttori di guarniture compact consigliano (o montano direttamente l'assortimento 34-50). Questa scelta, oltre che essere piuttosto ardita (la differenza tra le due guarniture è notevole e potrebbe risultare difficile da gestire nella scelta dei rapporti) è anche sconsigliata da Shimano e Campagnolo che dichiarano una capacità di 15 denti (uno in meno quindi) per i loro deragliatori per doppia moltiplica.
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