Campagnolo e Fulcrum aggiornano le Eurus e le Racing 1
31 luglio 2009
Cura dimagrante per le Fulcrum Racing 1. Per il 2010 la ditta vicentina ha ridotto il peso di 121 grammi ma non è questa l’unica novità riguardante questo modello. Raggi e nipple sono nuovi. Le nipple in alluminio sono state combinate con una nuova tecnica costruttiva portando ad una riduzione di 25 grammi.
La versione per copertoncino è stata riprogettata completamente. Il cerchio viene prodotto con un processo di estrusione che riduce la massa complessiva del cerchio, un bel vantaggio considerando che nel complesso delle ruote il cerchio gioca il ruolo di “massa” periferica ed averlo più leggero significa poter contare su una inerzia minore. Se ne avvantaggi la reattività.
Cerchio anteriore e posteriore sono differenziati. Il primo ha uno spessore di 26 millimetri, 30 il secondo. Alleggeriti anche i mozzi che ora sono rpedisposti per alloggiare i nuovi raggi a testa dritta.
I raggi hanno la sezione centrale da 2,6 millimetri. Completamente rivista è anche la veste grafica.
E intanto Campagnolo non resta a guardare e propone una nuova versione delle Eurus che adesso vengono proposte con tecnologia 2-Way Fit, ossia adatte anche all’impiego con coperture tubeless.
Nella nuova versione il peso scende a 1.500 grammi (con un risparmio di 115 grammi rispetto alla versione precedente. Un risparmio di peso dovuto all’adozione di nuovi raggi e nipple. I benefici tecnici sono stati portati anche alla versione copertoncino classica.
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