Mavic moltiplica per tre le ruote R-Sys. I tre modelli si distinguono per livello di mercato. La versione top di gamma è la R-Sys SL, 1.295 grammi per la coppia di ruote con mozzo in fibra di carbonio e tecnologia TraComp con i raggi in composito (come per tutta la gamma R-Sys).
L’impiego di raggi in fibra di carbonio permette grande rigidità laterale a queste ruote che si pongono all’attenzione di chi predilige la salita.

Subito sotto troviamo le R-Sys Premium. Il peso è di 1.385 grammi. Riprendono direttamente le soluzioni tecnologiche del modello top di gamma ma con il mozzo in alluminio. Il cerchio posteriore, anche per questo modello, è asimmetrico e con fori orientati per far lavorare perfettamente in linea i raggi in carbonio.

Si chiamano semplicemente R-Sys, senza altra sigla nel nome, le ruote entry level della serie.. Pesano 1.390 grammi ed possono essere considerate senza ombra di dubbio come ruote di alto livello. Sono caratterizzate dal colore rosso degli adesivi sui cerchi e dell’anodizzazione dei mozzi.

Il 2010 vedrà anche una versione nuova delle Aksium. Cerchio rinnovato e rinforzato e raggi aerodinamici caratterizzano la nuova versione. Anche il mozzo è stato completamente rivisito. Il peso è di 1.795 grammi e vengono proposte ad un prezzo molto competitivo.

Tra le novità di Mavic troviamo anche un ciclocomputer, si tratta del modello Wintech e riprende la tecnologia messa già in campo da Mavic in questi anni. È disponibile in diverse versioni con funzionamento wireless per la trasmissione dei dati tra il sensore di velocità e l’eventuale cardiofrequenzimetro.
Il sensore di velocità è integrato nello sgancio rapido del mozzo.
Interessante anche la soluzione per la trasmissione dei dati sul computer. Aprendo la parte inferiore del ciclocomputer si può innestarlo direttamente nella porte usb del computer senza bisogno di cavi speciali.
Il software in dotazione (per ora solo per pc) permette di archiviare ed elaborare i dati rilevati nelle varie uscite.

Ulteriori informazioni: www.mavic.com