Materiali
Darren Crisp ha scoperto l’Italia un po’ per volta.
Dapprima venendoci a studiare, poi a lavorarci, infine ha messo su famiglia coltivando, al contempo, la sua passione principale: la bicicletta.
Darren è un ragazzone di quarant’anni, ma a vederlo gliene daresti parecchi di meno.
In bici, Darren Mark Crisp, pedala da un bel po’ (e continua anche ora, tutte le mattine, prima di mettersi al lavoro).
Correva in mountain bike con il team Cannondale ai tempi di Tinker Juarez «Ma io non andavo molto forte allora» confessa con modestia. Ma lui è uno che dice le cose come stanno. E quando si parla di titanio e dei telai che costruisce le idee sono altrettanto chiare: «So come si salda il titanio e come fare bene un telaio».
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18 dicembre 2009
Lo svizzero Fabian Cancellara che si è imposto in maniera superba nella cronometro del Campionato del Mondo a Mendrisio ha potuto sfruttare una sella speciale realizzata appositamente per lui da Prologo. Avevamo parlato nei giorni scorsi della ricerca, da parte dei corridori, di un qualcosa che evitasse di spostarsi sulla sella a seguito della spinta della pedalata. La soluzione elaborata da Prologo è decisamente più tecnica e frutto di uno studio approfondito proprio con il Campione del Mondo di Mendrisio 2009.
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25 settembre 2009
Una piccola bufera si sta abbattendo nel mondo dl ciclismo. Parliamo di regolamenti tecnici che stanno causando più di qualche preoccupazione per le aziende. Quando in prossimità del 2000 si stabilì il nuovo regolamento tecnico sulle biciclette l’Unione Ciclistica Internazionale si mosse per limitare l’esaltazione del mezzo meccanico rispetto all’atleta. In sostanza il fine, tutt’ora vigente, è di far sì che venga esaltata la qualità dell’atleta rispetto alla bicicletta. Principio condivisibile sicuramente.
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25 settembre 2009
Fabian Cancellara la sta utilizzando nelle prove contro il tempo del Tour de France che si sta correndo in questi giorni. Stiamo parlando della sella Nago Evo TTR sviluppata da una stretta collaborazione tra Prologo ed il Team Saxo Bank.
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7 luglio 2009
In casa Giant c’è euforia in questi giorni. Il merito è, prima di tutto, della bella vittoria di Denis Menchov al Giro d’Italia del Centenario. Poi ci sono i risultati degli ultimi test effettuati nei laboratori Giant di Taiwan. I dati, considerati molto soddisfacenti, hanno spinto la ditta taiwanese a pubblicare i risultati della ricerca comparativa.
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10 giugno 2009
Monza – Tra i marchi italiani, Casati, è tra i più apprezzati all’estero per quanto riguarda le biciclette. Basti pensare che, recentemente, ha concluso una vendita di telai in acciaio proprio con Taiwan. Mentre tantissimi comprano proprio lì le biciclette in carbonio Casati va controcorrente. Sembra incredibile. Ma Casati non è solo acciaio. È vero che questo materiale resta uno dei suoi cavalli di battaglia, tanto che per la saldatura utilizza un macchinario speciale che effettua la saldatura partendo dalla scomposizione di molecole di acqua distillata come spiega in questa intervista Massimo Casati:
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9 marzo 2009
Vittoria propone, con il marchio Geax, una serie di tubolari speciali dedicati alla mountain bike. “La sezione a tubo, unita alla carcassa in Polycotton – spiegano dalla Vittoria – dà ai nostri pneumatici un rendimento elevatissimo”.
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10 marzo 2008
Segnalo un filmato interessante che forse alcuni di voi hanno già visto (gira sui newsgroup da un po’). In breve è una dimostrazione di resistenza da parte del titanio (Litespeed in questo caso). Un tubo in questo materiale riesce a sopportare lo schiacciamento di un automezzo di grandi dimensioni.
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18 gennaio 2007
Qualche tempo fa si era accennato all’acciaio Inox, novità introdotta da Columbus e quasi sul mercato (ci sono già dei prototipi e qualcosa si è già visto all’ultimo Salone di Milano). Ho raccolto un po’ di informazioni ma ancora di più mi è arrivato da un lettore del sito che lavora nel campo ed ha mandato le informazioni che riporto integralmente. Ecco la sua lettera:
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8 dicembre 2006
La questione alluminio è piuttosto controversa. E’ vero che ci sono diversi tipi di leghe e generalizzare è rischioso, però la discussione può essere interessante.
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6 ottobre 2006
Che fine hanno fatto le prolunghe aerodinamiche? Dopo il verdetto negativo dell’Uci sono definitivamente sparite dalle bici dei pro. Vengono ammesse solo nelle prove contro il tempo. Ma chi pedala tutti i giorni può utilizzarle e sfruttarne i vantaggi. E se la curva è in carbonio? C’è la soluzione.
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2 ottobre 2006
Sembra assunto che alluminio sia sinonimo di rigidità e scomodità e carbonio di comfort e morbidezza. Dai discorsi che sento fare (e da qualche articolo letto) la tendenza a dare per certa questa affermazione è piuttosto diffusa. In qualche caso sarà pure vero, ma ci sono sempre più prove del contrario.
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4 settembre 2006
Articoli precedenti
Darren Crisp ha scoperto l’Italia un po’ per volta.
